兩個轆專區 ’16 Road Bike新登場

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兩個轆專區

’16 Road Bike新登場

根據過往經驗,當德國 EuroBike Show展出完最新款單車之後,踏入 9月左右,來年新款單車就會開始發貨, 10月陸續見街,所以單車迷如果想入手最新嘅單車,𠵱家就係最佳時候!
筆者剛剛行咗各大單車代理一轉,發現 16年新款 Road Bike到貨較早,而且以中、上級車款為主,今期同大家報告一吓!

大改入門碳纖 Giant TCR Advanced 2

Giant TCR Advanced 2 Spec.
車架: TCR Advanced碳纖維
傳動: Shimano 105 2× 10速
制動: Shimano 105卡鉗式
輪組: GIANT P-R2
重量: 7.8kg
車價:$14,300
查詢:鎮洋兄弟單車( 2668 1183)

首先出場係台灣大牌 Giant,今年頂級 Road Bike改動唔大,重要改動反而落喺次一級嘅 TCR Advanced身上。今代 TCR Advanced主要以「修身」為目標,外形除咗變得更流暢,車架上管、下管、座管都為「修身」而重新塑造,尤其上管同座管交接位最為明顯。經修整後,新 TCR Advanced車架總共輕咗 12%,即係少咗 181g,單係新嘅 headset就已經慳咗 39g。
呢架 TCR Advanced 2最吸引係配 Shimano 105車件,雖然把手、座位同軨都係 OEM,不過成車只重 7.8kg,而且車價只係$14,300,起碼比同級平 20%以上,想入們玩 Road Bike呢架非常抵!


改用前管內線走法,較上代上管入線更加整齊。


座管同尾後叉粗幼減幅最明顯,不過尾叉頂就加咗個補強位。


配 Shimano 105中、低級套件已做到低於 8kg車重,車架輕量化改良功不可沒。


Advanced 2配鋁合金鵝頸、把手,其實頂級版用嘅都係一樣。


座位都係 Giant原廠出品,乘坐感同大廠有得揮。 平價頂級仕樣 Pinarello GAN RS

Pinarello GAN RS Spec.
車架: GAN T900碳纖維
傳動: Shimano Ultegra 2× 11速
制動: Shimano Ultegra卡鉗式
輪組: Fulcrum Racing 5 LG
重量: 7.7kg
車價:$37,800
查詢:鎮洋兄弟單車( 2668 1183)

今年 Pinarello威到盡,環法冠軍車 Dogma F8我哋都有介紹過,不過淨車架已經賣 4萬鬆啲,唔係人人玩得起!有見及此, Pinarello 16年就推出咗架次一級嘅 GAN RS。
GAN RS碳纖用料由 Dogma F8嘅 T11001K改為 T900碳纖維,車架重咗 10%,不過無論外表同角度, GAN RS同 Dogma F8個不對稱車架都一模一樣,靚呀!最重要係 GAN RS提供成車出售,配 Shimano Ultegra套件、 Fulcrum Racing 5 LG車軨,車重 7.7kg,車價$37,800,仲平過 Dogma F8個淨架呀!


招牌 S形前叉無論用料、外形都同 Dogma F8用嘅一樣。


話明 100%保留 Dogma F8外形,誇張嘅尖形頭管當然都有保留。


GAN RS車身保留碳纖布原色,比 Dogma F8更加吸睛。


配 Shimano Ultrega套件,中級車嚟講已經係標準設定。 環法隊新爬山 Lapierre Xelius SL 600 FDJ CP

Lapierre Xelius SL 600 FDJ CP Spec.
車架: Xelius SL碳纖維
傳動: Shimano Ultegra 2× 11速
制動: Shimano Ultegra卡鉗式
輪組: Mavic Ksyrium Elite
重量: 7.3kg
車價:$31,900
查詢: Racing Force( 3595 0369)

法國 Lapierre上個月贏咗 Downhill World Champ.之後響晒朵!其實佢喺 Road Bike界都有啲知名度,都有份玩環法㗎!
16年新推出嘅 Xelius,係用嚟入替爬山車款 Pulsium,車架尾膽經改良同輕量化, 2支尾後叉向上伸延至上管嘅設計最易認。雖然配 Shimano Dura-ACE嘅頂級落場版 Xelius SL Ultimate未到,不過呢架 Xelius SL 600 FDJ CP中級版,一樣印上環法車隊 FDJ拉花,配 Shimano Ultegra套件、 Mavic KSYRIUM Elite車軨,車重 7.3kg,只比 Ultimate版重咗 0.5g,但車價$31,900就比$75,900嘅 Ultimate平一半,而且有現貨唔使等!


尾後叉由座管外邊伸延上上管,感覺上有啲似 GT嘅硬架 MTB設計。


即使係爬山車,前叉都有融合迫力嘅破風設計。


成車跟 Fizik座椅,同高級版一樣。 瑞士新牌登場 Kemo KE-R5

Kemo KE-R5 Spec.
車架: KE Monocoque碳纖維
傳動: Shimano Ultegra 2× 11速
制動: Shimano Ultegra卡鉗式
輪組: Mavic Cosmic Elite
重量: 7.55kg
車價:$27,499
查詢: Anjoy Cycle( 2326 2928)

新引入香港嘅瑞士牌子 Kemo,其實已經有 24年歷史,雖然未 update到 16年新款,不過首批車 9月已抵港,所以都值得介紹畀大家認識。
呢架 KE-R5,車價$27,499,屬 Kemo中價車款,破風造形車架不單能應付直路衝刺,廠方更標榜佢上山都一樣掂,所以車廠直頭冇出爬山車系,玩埋 All-in-one!車架用上 40T碳纖物料,配 Shimano Ultegra套件同 Mavic Cosmic Elite車軨,車重 7.55kg,比 Pinarello GAN RS更平更輕!


破風車架線條粗壯,見到 40T碳纖鋪砌紋理。


意大利製造,不過設計室都係喺番瑞士,車架有寫㗎!


Kemo車架喺意大利生產,座位都係用意大利嘅 Selle Italia。 頂級配件優化 SpecializedS-Works Tarmac

Specialized S-Works Tarmac Spec.
車架: S-Works FACT 11r碳纖維
傳動: Shimano Dura-ACE 2× 11速
制動: Shimano Dura-ACE卡鉗式
輪組: Roval Rapide CLX 40
重量: 5.8kg
車價:$88,800
查詢: Specialized HK( 2626 0972)

最後一架要介紹嘅 S-Works Tarmac,係暫時唯一到咗嘅’16年頂級 Road Bike,車架無特別改動,只係轉咗色,不過全車配件都有少 update。呢架 S-Works Tarmac成車,首次改用破風 S-Works把手,仲有自家出品嘅 Roval Rapide CLX 40碳纖車軨。而 S-Works FACT carbon前鏈餅亦都做咗少量修改以減輕負重,不過減幅唔多,少於 2%。


換咗破風把手,整體唔再一味主攻爬山。


座通都有少改動,位於座位角度調校位置。


改用上代 Venge嘅破風把手,因為新 Venge把手已經改用 W新設計。


齒片改動只係將中間鏤空位置由圓形改為六角形。 陸續抵港神級車

除咗今次介紹嘅 Tarmac外,其他頂級車都會陸續到港,不過推出、到貨時間都係難以估計,想最快入手記得打定電話留貨。

陀地明年見街  Neilpryde BURAsl

單車界一向都係下年車款、今年賣,不過本地單車牌子 Neilpryde就想反轉呢個傳統!呢架第 2代嘅 BURAsl,仲係 prototype階段,廠方講明最快下年 3月先見街。新車優化咗管材同所有補強位,令車架更輕,剛性更強。另外 BB更轉用不對稱設計,改善車手發力時嘅表現。
查詢: Sports Pro( 2545 8280)


破風王  Specialized Venge

以風洞測試設計嘅 Venge,車架迫力位同把手都有重大改動,預計普通版成車喺 11月頭到港, S-Works頂級版就會年尾到貨。
約$110,000(成車)
查詢: Specialized( 2626 0972)

簡約王  Trek Madone

同樣大改款嘅 Trek頂級衝刺車 Madone,優化咗空氣動力,不過設計風格就同 Venge相反玩簡約,預計下星期就會到港。
約$40,000(淨車架)
查詢:鎮洋兄弟單車( 2668 1183)

撰文:黃德禹
攝影:胡景禧、葉偉豪

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